什么是霧炮車的增壓中冷技術(shù)
霧炮車發(fā)動機(jī)按燃油噴射系統(tǒng)可分為三大類，分別是：單體泵、EGR、高壓共軌。發(fā)動機(jī)按進(jìn)氣系統(tǒng)可分為：廢氣渦輪增壓、增壓中冷、可變渦輪增壓面積技術(shù)，后者為最先進(jìn)的技術(shù)。
湖北程力霧炮車廠家重點(diǎn)為你講解“什么是霧炮車的增壓中冷技術(shù)”，以及增壓中冷技術(shù)有什么作用？
增壓中冷技術(shù)，又稱：中冷增壓，主要分為增壓和中冷二大塊，增壓實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過將新鮮空氣壓縮來增加氣缸的進(jìn)氣量。空氣的壓力和密度增大可以讓燃料燃燒更充分，從而提升了發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加了發(fā)動機(jī)的輸出功率。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快從而提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)氣體壓縮時，密度提高的同時必然會使空氣溫度也隨之上升，反過來會限制空氣密度的提升。這時，就需要一種設(shè)備將空氣溫度降低，從而最大限度地壓縮空氣。因此就產(chǎn)生了中間冷卻技術(shù)，簡稱：中冷。
柴油機(jī)中間冷卻技術(shù)的類型分為兩種，一種是利用柴油機(jī)的循環(huán)冷卻水對中冷器進(jìn)行冷卻，另一種是利用散熱器冷卻，也就是用外界空氣冷卻。
中冷增壓系統(tǒng)平時不工作，只有當(dāng)灑水車滿載或達(dá)到一定的速度時，中冷增壓的的優(yōu)越性才能真正的體現(xiàn)出來。增壓可使柴油機(jī)在排量不變，重量增加不大的情況下達(dá)到增加輸出功率的目的。與相同功率的非增壓柴油機(jī)相比，增壓柴油機(jī)不僅體積小，重量輕，功率，而且還降低了單位功率的成本。
所以，高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)、增壓中冷電控單體泵柴油機(jī)、增加中冷柴油機(jī)EGR系統(tǒng)要比普通的柴油機(jī)在價格上要貴一些。
東風(fēng)新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車功能介紹：
1、前沖洗：東風(fēng)新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車安裝可360°調(diào)整的直流噴嘴兩只。沖洗寬度達(dá)到14m以上。除沖洗路面外，當(dāng)噴頭調(diào)整至45°左右時，可對路面兩旁的高大樹木進(jìn)行沖洗。
2、后噴灑；東風(fēng)新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車裝有兩只可噴淋后灑裝置，主要對路面進(jìn)行保潔和壓塵，呈扇形噴灑時，灑水寬度可達(dá)10m以上。
3、高噴射：東風(fēng)新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車配備高射槍一支，射程可達(dá)30m以上，根據(jù)需要可調(diào)節(jié)成霧狀或柱狀，主要用于園林綠化，緊急情況下可用于消防。
4、側(cè)噴灑：在東風(fēng)新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車罐體上方兩