不僅僅是產(chǎn)品今年的中國國際商用車展我們還看到了什么？
今天，2019中國國際商用車展正式在武漢國際博覽中心召開。
作為亞洲最大的商用車展，同時也是唯一的國字號商用車展，中國國際商用車展不僅僅是商用汽車產(chǎn)品的展出，它還默默“訴說”著企業(yè)對未來市場反應的預覽，企業(yè)未來戰(zhàn)略的探尋。
無人駕駛，來了
去過德國漢諾威商用車展（IAA）的讀者，對于IAA的場外的車輛動態(tài)展示應該印象十分深刻。車輛本來就應該是運動的，不應該僅僅靜態(tài)地待在展館內(nèi)供大家欣賞。所以IAA的場外從開展的第一天到最后一天，始終是企業(yè)展示最新技術的，吸引觀眾眼球的重要平臺。
中國國際商用車展被稱為“中國版的IAA”，今年這個版本的IAA變得更為接近原版了。來自一汽解放和東風商用車的兩臺無人駕駛車輛吸引了大量的眼球。
一汽解放的L4級無人駕駛掃路車，集電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化于一身。在場外展示現(xiàn)場，一汽解放的這款無人駕駛掃路車完成了固定路線的清掃作業(yè)，躲避路過行人等精彩操作。
東風商用車帶來的則是東風天錦全新概念車。這款純電動卡車在場外進行了長時間的單車道自動駕駛。未來概念式的設計，讓它在自動駕駛過程中格外的“拉風”！
而這兩款無人駕駛車的場外演出，也首次讓中國國際商用車展的觀眾的觀展重心從室內(nèi)轉移到了室外。記者相信，這個趨勢會在未來幾屆的展會中更為明顯。
GB7258-2017（C階段），來了
根據(jù)GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》（C階段）的要求：三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器；總質(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。
這個要求將會在2020年1月1日全面實施。從今年的中國國際商用車展看，這一天似乎已經(jīng)來了！
完全符合新標準的中集瑞江液罐車“鋁神一號”
完全符合新標準的重器空氣懸架
安徽開樂的側簾車 新標準下倉欄車的替代品？
新標準必需品――華勁車橋的氣囊和盤剎
企業(yè)轉型升級，來了
說起新宏昌，大家第一反應還是不是自卸車？
看了今天的中國國際商用車展，你也許會發(fā)現(xiàn)錯了。
作為中國最大的自卸車生產(chǎn)企業(yè)之一，新宏昌今年并沒有帶來自卸車產(chǎn)品。他們帶來了：
新宏昌重型冷藏掛肉車
新宏昌半掛冷藏車
重型冷藏掛肉車長9.6米，擁有石墨分子技術保溫材料、一體澆注無縫隙密封結構、內(nèi)外雙重防撞系統(tǒng)、整體骨架支撐模塊四大專利技術。
半掛冷藏車，全球首發(fā)，歐洲技術，開式發(fā)泡，無大梁全承載，扣鉚結構。
除了這兩款冷藏車外，新宏昌還帶來了宏昌天馬HHC4500隨車起重機。
近幾年，戰(zhàn)略轉型的新宏昌逐見成效。記者相信，2021年中國國際商用車展，他們還會給我們驚喜。
不信？兩年后你再看看。
電動環(huán)衛(wèi)車的時代，來了
今年的中國國際商用車展，許多主機廠都不約而同地展示了專用汽車產(chǎn)品，都不約而同地展示了電動環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品。
一汽解放電動環(huán)衛(wèi)專用車
陜汽電動環(huán)衛(wèi)車為什么？
因為，我國每年環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)品超過10萬輛，但電動環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)量卻不足1萬輛。在國家“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的戰(zhàn)略下，環(huán)衛(wèi)車將是電動專用汽車下一輪的突破口！
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