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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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5噸灑水車規(guī)格型號(hào)

發(fā)布時(shí)間:2019-11-28 已有人關(guān)注
發(fā)布時(shí)間:2019-09-25

生意,不要去纏著顧客
像朋友一樣給予合理的建議
有點(diǎn)貴,沒錯(cuò);因?yàn)楹?,所以貴
貴在品質(zhì),貴在價(jià)值,貴在沒有欺騙
你若珍貴,一切不貴――致每一位尊貴的客人

5噸灑水車規(guī)格型號(hào)
小多利卡5方灑水車(罐體容積:5立方):該車采用東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動(dòng)機(jī),一汽錫柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和昆明云內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),白色前翻駕駛室,7.00-16輪胎,汽剎, 5檔變速箱,2噸前橋,4噸后橋,整車外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高(mm) 5990/1980/2390,總質(zhì)量(kg)7360,額載質(zhì)量(kg)3870。罐體有效容積:5噸,帶國(guó)家免征公告。


國(guó)六時(shí)代雖然還未完全統(tǒng)一,但是像一線城市已經(jīng)開始實(shí)施了,有的一線城市客戶咨詢5噸灑水車時(shí),都會(huì)第一要求是國(guó)六,每一次的排放標(biāo)準(zhǔn)提高,大家最擔(dān)心的還是上戶問題。
如果您當(dāng)?shù)匾呀?jīng)要求了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的5噸灑水車,那么建議您直接咨詢銷售人員,選擇適合您的國(guó)六5噸灑水車,如果您當(dāng)?shù)剡€未開始嚴(yán)格要求國(guó)六排放,那么您更要抓緊時(shí)間購買國(guó)五5噸灑水車進(jìn)行上戶,畢竟,國(guó)六與國(guó)五的差距不僅僅是排放標(biāo)準(zhǔn),更是價(jià)格上的差距。


5噸灑水車變速箱的作用是什么?
答:適合5噸灑水車行駛阻力變化,改變驅(qū)動(dòng)輪扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速,使5噸灑水車前進(jìn)或倒退??諜n時(shí),中斷動(dòng)力傳遞,使5噸灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與車輛的運(yùn)動(dòng)相脫離。
倒車影像-倒車?yán)走_(dá)
這新款東風(fēng)5噸灑水車能裝倒車影響和倒車?yán)走_(dá)多虧了新增加的多功能媒體,這多功能媒體上面的顯示屏就是這個(gè)主要影視,老款車型上面是沒有顯示屏的,而倒車影像和倒車?yán)走_(dá)是需要顯示屏來顯示的,倒車影像和倒車?yán)走_(dá)是通過尾部攝像頭傳輸?shù)挠绊懞托盘?hào)傳輸?shù)今{駛多功能媒體顯示屏上面的,所以能加了多功能媒體就能增加非常多的功能,就像4G網(wǎng)路出來后微信掃掃就能出來一樣,都是一個(gè)相對(duì)應(yīng)設(shè)施,在這里我也多說句,期待5G給我們的生活帶來更到的改變?。?!

前兩期三一重卡快速迭代紀(jì)實(shí),推送后引起了卡友們強(qiáng)烈反響,卡友們也更加了解三一重卡現(xiàn)在產(chǎn)品,了解三一重卡這種互聯(lián)網(wǎng)化的產(chǎn)品思維,追求產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn),便是這一理念的核心,這便是三一重卡之所以快速迭代的初心,讓卡友不斷享受到更優(yōu)質(zhì)、貼心的產(chǎn)品體驗(yàn),這一條路任重而道遠(yuǎn)

今天又將和大家一起回顧下三一重卡
集成水加熱供油系統(tǒng)升級(jí)
通過實(shí)際工況體驗(yàn)效果,研發(fā)工程師對(duì)集成水加熱供油系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),升級(jí)切換后的系統(tǒng),具體三大優(yōu)勢(shì):
1、熱回油對(duì)燃油進(jìn)行二次加熱,提升加熱效率50%以上,縮短在主油箱的燃油加熱時(shí),車主等待所用的時(shí)間;


2、在油箱上表面減少一個(gè)開口,取消水加熱原使用的焊接法蘭口,統(tǒng)一采用沖壓卡口固定,減少泄漏點(diǎn);
3、新的集成水加熱器采用不銹鋼管一體成型,無焊接,防止冷卻水泄入燃油。

后懸置高度閥優(yōu)化
為了更好保證高度閥連接的氣密性與穩(wěn)定性,針對(duì)后懸置高度閥進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在原有基礎(chǔ)上更有保障。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐支架和,動(dòng)力轉(zhuǎn)向回油管切換
為了避免油罐抖動(dòng)造成的漏油風(fēng)險(xiǎn),三一重卡大幅提升轉(zhuǎn)向油罐支架剛度,使油罐抖動(dòng)降至最低;同時(shí)將轉(zhuǎn)向回油鋼管與轉(zhuǎn)向油罐連接由硬連接改為軟連接,吸收振動(dòng),使管路連接更加可靠。

燃油轉(zhuǎn)換閥支架工藝提升
針對(duì)卡友反饋的燃油切換閥支架的問題反饋,研發(fā)工程師迅速跟進(jìn),發(fā)現(xiàn)原支架主體采用拼焊,在使用工況強(qiáng)度加大的情況下,易斷裂。而經(jīng)過研發(fā)的不斷試驗(yàn),最終將支架主體為沖壓件,這樣新的燃油切換閥支架,不僅提升了安裝面的平面度,且支架強(qiáng)度提升。
空濾支架優(yōu)化
針對(duì)少部分卡友反饋的空濾支架斷裂情況,三一重卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次驗(yàn)證試驗(yàn),進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì),新的空濾支架濾不僅大大提高了連接可靠性,同時(shí)也大幅降低空濾支架斷裂故障率,更加穩(wěn)定可靠。


持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化
沒有完美的產(chǎn)品,但卻有更好的產(chǎn)品用心造車,精益造好車,秉承“全民造車”理念,真正打造讓卡友用得放心、開得省心的精品卡車

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