東風2噸抑塵車，2噸抑塵車中常賣車型，駕駛室不帶翻轉，全柴480發(fā)動機，軸距2300mm，600尼龍?zhí)?，油剎，不帶方向助力，帶暖風不帶制冷。
東風3.5噸抑塵車，3.5噸抑塵車中常賣車型，駕駛室不帶翻轉，全柴480發(fā)動機，軸距2600mm，600尼龍?zhí)ィ蛣x，不帶方向助力，帶暖風不帶制冷。
東風小型抑塵車，罐體容積5噸，采用東風單排帶翻轉駕駛室，發(fā)動機可選全柴490發(fā)動機（油剎）和錫柴490發(fā)動機（油剎或氣剎），軸距3360mm，650尼龍?zhí)?，不帶方向助力，帶暖風不帶制冷。 適合城市、小區(qū)、街道辦事處、村委會、廠礦使用。 具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農藥噴灑、護欄沖洗等功能，還具有運水、排水，應急消防等功能。配置不同，東風5噸抑塵車價格不同。
東風5噸小型抑塵車底盤配置：東風單排可翻轉駕駛室，可選云內490發(fā)動機或朝柴4100發(fā)動機，軸距3300mm，700尼龍?zhí)ィ瑲鈩x，方向助力，帶暖風不帶制冷。
最后是東風小型抑塵車，裝水5噸，駕駛室?guī)ХD，錫柴490發(fā)動機，軸距3360，油剎/氣剎，650尼龍?zhí)ィ粠Х较蛑?，不帶空調。
東風抑塵車對于剛創(chuàng)業(yè)的資金相對緊缺的用戶而言，的確具有相當?shù)奈Γm然湖北程力專用汽車公司從事的是全新抑塵車的生產與銷售，但今天在這里，特別為想要采購東風抑塵車的用戶，收集了這篇“如何選購東風抑塵車”的文章，希望對您有所幫助。同時，也希望您的事業(yè)蒸蒸日上，早日買到適合自己的全新抑塵車。
東風抑塵車的估價方法：
東風抑塵車一般是一車一個價，即使是相同車型、相同年限，由于使用情況不同、車況不同、車主不同，所以東風抑塵車價格絕對不會相同。一般的東風車以10年為限，前三年每年遞減裸車價格的15%；中間四年每年遞減10%；后三年每年遞減5%；其中只有車況、保養(yǎng)得當是加分項，其它如保養(yǎng)失調、隱患故障、事故損傷等都是減分項；而且一般自行安裝、加裝、改裝的設備、設施的價格都不會計算在內。
東風抑塵車的挑選方法：
首先，抑塵車車輛的手續(xù)應當齊全、有效；其次一定要注意車況（關鍵注意底盤、發(fā)動機、轉向、制動），同時不要誤購到隱瞞的事故車；價格方面自然越低越好，不過發(fā)現(xiàn)如果比正規(guī)交易網站的均價還要低，那你就得當心了！
購買東風抑塵車前，要做好相關的資料收集，摸清全新抑塵車價格，定位一下自己購買車輛的預算；最好能找一個專業(yè)或者識貨的一起去檢查抑塵車。另外，由于抑塵車使用年限久，買車時一定要選擇有實力的知名品牌抑塵車，這樣方便以后的零配件采購，有實力的抑塵車廠家會長久地為用戶提供各種抑塵車部件，不會讓你購買無處尋。
為什么我們靠右行駛，方向盤卻在左邊？東風抑塵車廠家前段時間去了趟香港，發(fā)現(xiàn)香港開車有點不一樣，他們行駛靠左，方向盤在右，這不禁讓愛學習愛思考的小歐陷入了沉思。為什么我們是方向盤在左，靠右行駛，他們卻是相反呢？經過一下午的鉆研，嘿！終于讓我找到了答案！
一切要從右手說起！話說這一切的起源都是因為那萬惡的……右手！哈哈，別想歪。其實早在古希臘、古羅馬、古埃及年代，人們就已經養(yǎng)成了靠邊行駛的習慣。和今天一樣，那時大多數(shù)人都是右撇子，他們在作戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)，手持兵器靠左走，敵人就會在自己的右方，直接開干比較順手。久而久之，這種習慣不僅出現(xiàn)在作戰(zhàn)中，行走、馬車都開始靠左行進。這種情況一直延續(xù)到一個破輪子的出現(xiàn)……那個持輪的男子，沒錯，他就是拿破侖！他不僅拿下了整個法國，還不停發(fā)動入侵活動，歐洲大陸被他占領了一半左右。為了表現(xiàn)自己的與眾不同，他第一件事就下令所有行人馬車“靠右行駛”。于是，這些地區(qū)慢慢養(yǎng)成靠右行駛的習慣，并延續(xù)至今。
然而，遠離歐洲大陸的英國，由于沒有受到波及，仍保留了靠左行駛的習慣。在綠化灑水車工業(yè)發(fā)展起來之后，自然東風抑塵車也是靠左行駛的。作為曾經盛極一時的日不落帝國，英國的殖民地也沿用了靠左行駛的習慣，如澳大利亞、中國香港等。日本也是靠左行駛，這源自明治維新時，它曾向英國學習變法，將左行的習慣也引入了國內。而美國的右行習慣，則是由于學習了歐洲汽車制造業(yè)與東風抑塵車安全知識之后推行的，要知道歐洲除了英國其他都為右行。美國自然照搬了過去，而中國大陸的右行政策也是受到美國影響。
為什么方向盤偏偏要反著放？講完行駛方式的由來，該說說方向盤了，為啥跟行駛方式是相反的呢？我們先來試想一下，如果開著一輛右方向盤的車在國內行駛，會出現(xiàn)什么問題呢？在超車時，你的可視范圍將局限在右邊，會導致無法看到對向來車，容易發(fā)生事故，而將方向盤改到左邊，就很好地解決了這個問題。這么設計當然是出于安全的考慮，同樣，靠左行駛的地區(qū)，車輛的方向盤就在右邊。而這些都是因為早期道路不夠寬敞，今天道路已經越來越寬敞了，不用再越線超車，不過因為一直保留了“左駕右行、右駕左行”的習俗，因此交規(guī)也是規(guī)定靠中間的道路為超車道，超車也必須順著駕駛位一側超車，也是為了保證安全。
讓人哭笑不得的最后真相。但是說到底，實施左行右行，不是因為左行右行本質上有多大區(qū)別，而是因為……人是懶惰的，既然這么多年都這么走，那就繼續(xù)這么走吧，懶得換啦！
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