生活不是戰(zhàn)場(chǎng)，無需一較高下。人與人之間，多一份理解就會(huì)少一些誤會(huì)；心與心之間，多一份包容就會(huì)少一些紛爭(zhēng)。
環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器故障
不管是廈門環(huán)衛(wèi)灑水車還是其它專用灑水車輛發(fā)動(dòng)機(jī)都是至關(guān)重要的。而噴油器是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，它是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動(dòng)態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化性能好。根據(jù)混合氣形成和燃燒的要求，噴油器應(yīng)具有一定的噴射壓力、噴射行程、合適的噴油錐角，此外噴油器在需停止噴油時(shí)應(yīng)能迅速切斷燃油供給，不發(fā)生滴油現(xiàn)象。
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器常見的故障包括機(jī)械故障和電路故障。機(jī)械故障包括噴油器閥芯卡滯、噴油器阻塞及泄露，當(dāng)噴油器出現(xiàn)上述故障后，會(huì)引起機(jī)械動(dòng)作失效，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有時(shí)甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。
噴油器針閥卡滯
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器的工作是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出信號(hào)，噴油器的電磁線圈通電后產(chǎn)生吸力從而驅(qū)動(dòng)噴油器針閥動(dòng)作。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞，致使針閥動(dòng)作發(fā)澀不能正常打開，從而影響正常的噴油量。 噴油器發(fā)生針閥卡滯故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀。產(chǎn)生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質(zhì)柴油，因?yàn)榱淤|(zhì)柴油中的石蠟和膠質(zhì)，從而導(dǎo)致噴油器針閥卡滯。
噴油器阻塞
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器阻塞故障可分為噴油器內(nèi)部阻塞和噴油器頭部外部阻塞。噴油器內(nèi)部阻塞產(chǎn)生的原因多是柴油中混入雜質(zhì)和污物阻塞噴油器內(nèi)部針閥的運(yùn)動(dòng)間隙，使噴油器機(jī)械動(dòng)作異常。當(dāng)噴油器發(fā)生堵塞故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相應(yīng)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀，情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，并引發(fā)相關(guān)機(jī)械原件異常磨損情況的發(fā)生。
噴油器泄露：
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器泄露故障一般分為內(nèi)部泄漏和外部泄露兩種情況。噴油器內(nèi)部泄露的原因多是其在使用中早期磨損，造成其在系統(tǒng)壓力的作用下，不斷向進(jìn)氣歧管內(nèi)泄露燃油。噴油器外部泄露多發(fā)生在噴油器和油軌連接處，多是密封面密封不嚴(yán)。若柴油泄漏在進(jìn)氣歧管外部，油滴在氣缸體上，遇熱后會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)蒸發(fā)，一旦出現(xiàn)電火花，隨時(shí)都會(huì)引起火災(zāi)，后果很嚴(yán)重。當(dāng)噴油器發(fā)生內(nèi)部泄漏后，會(huì)造成噴油器噴射出的燃油霧化不好，引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，混合氣燃燒不完全，排氣管冒黑煙的現(xiàn)象，并會(huì)導(dǎo)致廈門環(huán)衛(wèi)灑水車的燃油消耗量明顯增加。當(dāng)噴油器發(fā)生外部泄漏故障后，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、怠速熄火、動(dòng)力性下降、耗油量增加、運(yùn)轉(zhuǎn)喘振和加速不良等故障的發(fā)生。
回油量過高：
當(dāng)廈門環(huán)衛(wèi)灑水車針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時(shí)，噴油器的回油量就明顯增大，同時(shí)還需要注意的是閥板，這個(gè)一旦磨損也會(huì)導(dǎo)致噴油器回油量過大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。使噴油壓力降低，噴油時(shí)間推遲，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
友情提示各位廈門環(huán)衛(wèi)灑水車用戶：共軌系統(tǒng)屬于高壓系統(tǒng)，請(qǐng)勿擅自拆卸，以避免造成傷害，噴油器屬于精密零部件，請(qǐng)選擇專業(yè)維修點(diǎn)維修，請(qǐng)選擇專業(yè)的維修工具拆卸。
開廈門環(huán)衛(wèi)灑水車在市區(qū)里作業(yè)，撞上闖紅燈的行人到底有沒有責(zé)任？
現(xiàn)在廈門環(huán)衛(wèi)灑水車是市區(qū)的清潔工，經(jīng)常在市區(qū)里穿梭，交通事故偶爾也會(huì)發(fā)生，很多廈門灑水車都在不經(jīng)意間于闖紅燈的人發(fā)生的事故，廈門環(huán)衛(wèi)灑水車車主需要承擔(dān)責(zé)任嗎？要是有責(zé)任又需要承擔(dān)多少責(zé)任？
很多廈門環(huán)衛(wèi)灑水車車主認(rèn)為自己沒責(zé)任，但是事實(shí)是；就算廈門灑水車不是有意的，但是還是需要承擔(dān)一部分責(zé)任！那是為什么呢？這里就需要給大家講解一下《道路交通安全法》了。
根據(jù)《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)燈的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。
同樣是根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；
不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
簡(jiǎn)單點(diǎn)說，只要是行人或者非機(jī)動(dòng)車，不是故意找茬的情況下造成的交通事故，機(jī)動(dòng)車都需要承擔(dān)責(zé)任的。哪怕事實(shí)上你完全沒有“責(zé)任”！
這一規(guī)定，官方解釋是出于“保護(hù)弱者”的目的而制定的。首先，行人于機(jī)動(dòng)車當(dāng)然算是一個(gè)比較弱勢(shì)的存在。我們想想汽車撞的人比較疼，還是人撞得汽車比較疼？
看到這里很多廈門環(huán)衛(wèi)灑水車車主說自己非常委屈，覺得自己沒違規(guī)駕駛，違規(guī)的是無視交通的人，卻要自己買單，其實(shí)也不必如此悲觀，現(xiàn)在的交通法規(guī)越來越完善，對(duì)于行人和非機(jī)動(dòng)車的約束和處罰也越來越多。近期的一些事故認(rèn)定就說明了這一點(diǎn)：在行車路上，難免遇到別人不守規(guī)矩的情況，但是我們不應(yīng)該被別人做的錯(cuò)事而改變自己正確的原則?！白屢蛔尅焙ｉ熖炜?，跟生命安全比起來，爭(zhēng)一時(shí)之氣又算得了什么呢？
排氣制動(dòng)使用方法！并不是灑水車故障！
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車廠家建議長(zhǎng)下坡路況使用排氣制動(dòng)；一般在灑水車下坡路使用，減少連續(xù)踩剎車時(shí)剎車蹄片過熱所導(dǎo)致的剎車失靈。
注意事項(xiàng)：
1、使用排氣制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得高于2400rpm,否則發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重?fù)p壞風(fēng)險(xiǎn)。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)僅是輔助制動(dòng)裝置，必要時(shí)應(yīng)同時(shí)使用常規(guī)行車制動(dòng)。
3、嚴(yán)禁私自調(diào)整或拆除排氣制動(dòng)蝶閥上氣缸限位螺釘，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓過高，導(dǎo)致噴油器油嘴、氣缸蓋和增壓器等零件溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重?fù)p壞風(fēng)險(xiǎn)。
4、在潮濕、臟污或結(jié)冰的道路上慎用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)，灑水車有發(fā)生驅(qū)動(dòng)打滑和滑移的危險(xiǎn)。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果有限，此時(shí)應(yīng)切換至較低擋位或者使用常規(guī)行車制動(dòng)。
6、下長(zhǎng)坡時(shí)，應(yīng)在擋位上使用排氣制動(dòng)，變速器空擋起不到輔助制動(dòng)作用。
7、排氣制動(dòng)與噴油泵的供油裝置應(yīng)設(shè)有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)關(guān)閉排氣制動(dòng)閥門時(shí)，必須同時(shí)停止燃油的供給。所以聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝置適當(dāng)，即當(dāng)排氣制動(dòng)操縱桿向前推動(dòng)3/4行程時(shí)，噴油泵就停止供油，當(dāng)排氣制動(dòng)閥開啟時(shí)，又不致妨礙燃油的正常供給。
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