今天來(lái)看各家工信部第316批新品灑水車(chē)，都在為國(guó)六灑水車(chē)市場(chǎng)做什么準(zhǔn)備？？
600馬力VS重汽80款新灑水車(chē)，工信部第316批新品有看點(diǎn)！
今天為大家奉上工信部第316批新產(chǎn)品看點(diǎn)。之前提到，自310批公告開(kāi)始，灑水車(chē)新產(chǎn)品的數(shù)量下滑至2000個(gè)以下，到了312批跌至1577個(gè)，新產(chǎn)品數(shù)量的減少與國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系巨大，經(jīng)過(guò)了數(shù)月的準(zhǔn)備和努力，各廠家紛紛獻(xiàn)上眾多重磅國(guó)六產(chǎn)品，在本次公示的316批，公告總數(shù)達(dá)到2253，基本恢復(fù)了正常水平。我們一起來(lái)看看本批有哪些值得關(guān)注的新產(chǎn)品。
看點(diǎn)(一)：天然氣國(guó)六灑水車(chē)終現(xiàn)身
在上一期新車(chē)情報(bào)的末尾，筆者提出了關(guān)于天然氣灑水車(chē)車(chē)型的問(wèn)題，即天然氣國(guó)六將于2019年7月1日在全國(guó)范圍內(nèi)全面執(zhí)行，而重柴國(guó)六則是重點(diǎn)地區(qū)提前執(zhí)行，從時(shí)間上來(lái)看天然氣國(guó)六灑水車(chē)車(chē)型理應(yīng)更受重視，但遲遲未見(jiàn)產(chǎn)品。
猜測(cè)重型天然氣國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)灑水車(chē)因?yàn)榕欧怕肪€升級(jí)幅度較大（當(dāng)量比燃燒+三元催化后處理），所需的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證時(shí)間長(zhǎng)，但相信用不了多久也將見(jiàn)到NG國(guó)六的身影。沒(méi)想到時(shí)隔一個(gè)月，天然氣國(guó)六就已現(xiàn)身。
解放J6P灑水車(chē)6×4牽引車(chē)CA4250P66M25T1E6，軸距3800+1350，較柴油版長(zhǎng)了500mm，自重8870,8805,9600kg三種，搭載CA6SM3系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率349kW（約合475馬力）。
解放JH6灑水車(chē)6×4牽引車(chē)CA4250P25K2T1NE6A80，搭載了與J6P同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，自重更大一些，為9200和9700kg。
同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用在了J6P 6×4、8×4自卸車(chē)上，8款重型國(guó)六天然氣灑水車(chē)整車(chē)與底盤(pán)使得解放成為了領(lǐng)跑者。
看點(diǎn)(二)：600馬力國(guó)六灑水車(chē)
近幾年來(lái)國(guó)產(chǎn)牽引車(chē)的大排量、大馬力發(fā)展趨勢(shì)凸顯，似乎一夜之間行業(yè)內(nèi)的主要柴油機(jī)生產(chǎn)商主動(dòng)投身大馬力“軍備競(jìng)賽”。
從第一個(gè)500+，到數(shù)據(jù)逐漸逼近600……在這一批新產(chǎn)品中，我們見(jiàn)到了柳汽乘龍的6×4牽引車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了600馬力。
東風(fēng)柳汽乘龍LZ4252H7DC1牽引車(chē)，最大看點(diǎn)是搭載的玉柴6K13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kW，四舍五入折合一下剛好是600馬力。
據(jù)近期媒體消息，新一代東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)600馬力，未來(lái)將出現(xiàn)在天龍產(chǎn)品上；玉柴發(fā)布的YCK15系列最高功率達(dá)到650馬力；
陜汽去年即亮相的德龍X6000搭載濰柴15L發(fā)動(dòng)機(jī)，以660馬力遙遙領(lǐng)先……柳汽的600馬力最先取得了公告認(rèn)證，相信隨著其他產(chǎn)品也拿到證書(shū)報(bào)好公告，國(guó)產(chǎn)車(chē)的第二輪大馬力軍備競(jìng)賽會(huì)更加激烈地上演。
看點(diǎn)(三)：默默無(wú)聞原來(lái)是在“憋大招”
在國(guó)內(nèi)排名靠前的幾大重卡企業(yè)中，稍顯落后的中國(guó)重汽直到315批才出現(xiàn)了國(guó)六新產(chǎn)品，均為搭載MC13發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，數(shù)量也比較少。然而到了316批我們才發(fā)現(xiàn)，其前期的默默無(wú)聞原來(lái)是在“憋大招”：粗略數(shù)了一下，中國(guó)重汽的中重卡板塊（豪沃、汕德卡、豪瀚）一次性申報(bào)了約80款國(guó)六整車(chē)和底盤(pán)產(chǎn)品。
豪沃系列灑水車(chē)、消防灑水車(chē)，T5G、汕德卡系列的專用車(chē)底盤(pán)悉數(shù)亮相，豪瀚系列則重點(diǎn)申報(bào)了牽引車(chē)，并且具備搭載MC13發(fā)動(dòng)機(jī)的新產(chǎn)品。
動(dòng)力方面，各類車(chē)型搭載了來(lái)自重汽自產(chǎn)的MC系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，MC11、MC09、MC07系列各三款。
看點(diǎn)(四)：陜汽雙排駕駛室消防灑水車(chē)底盤(pán)
陜汽本批次申報(bào)的新產(chǎn)品中包含國(guó)六6×4消防灑水車(chē)底盤(pán)SX5349TXFXC4Z1，最大允許總質(zhì)量34噸，搭載濰柴WP9H系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力。
從實(shí)車(chē)照片中可以看出，該車(chē)采用的是X3000雙排駕駛室，但公告參數(shù)的準(zhǔn)乘人數(shù)并不像其他雙排車(chē)一樣為2+4或3+3，而是2，3。
對(duì)于消防灑水車(chē)，因?yàn)橛休d員多的需求，所以雙排駕駛室廣泛存在，業(yè)內(nèi)基于卡車(chē)二類底盤(pán)改裝雙排駕駛室的不在少數(shù)，但是切割拼焊的方法往往在可靠性、安全性和密封性上存在隱患，所以現(xiàn)在消防灑水車(chē)更歡迎原廠雙排駕駛室，目前重汽、紅巖均有原廠雙排的產(chǎn)品，陜汽此款是否為原廠雙排尚不得而知，但筆者僅從外觀推測(cè)應(yīng)該不是。
看點(diǎn)(五)：三一國(guó)六灑水車(chē)
2018年，三一重卡可謂是牽引車(chē)領(lǐng)域的“網(wǎng)紅”：新車(chē)定價(jià)低，罕見(jiàn)的駕駛室空間設(shè)計(jì)，線上直銷(xiāo)模式，外加董事長(zhǎng)梁林河在卡車(chē)之家論壇中的《三一既是魔鬼也是天使》系列頻頻登上十大熱帖……
本批次中，三一也不甘落后，公示產(chǎn)品中HQC4250T3G6F英杰版6×4灑水車(chē)可滿足國(guó)六排放，8.6和8.8噸自重，搭載了濰柴的WP13系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力。
看點(diǎn)(六)：徐工國(guó)六灑水車(chē)
同樣是工程機(jī)械業(yè)務(wù)出眾，隨后轉(zhuǎn)向生產(chǎn)重卡牽引車(chē)產(chǎn)品的徐工也跟上了大趨勢(shì)，不僅在銷(xiāo)量排名里擠進(jìn)了前十，也在本批發(fā)布了