環(huán)衛(wèi)灑水車為何下雨天還要工作
其實(shí)很多市民都誤解了環(huán)衛(wèi)部門以及灑水車司機(jī)，并不是說下雨司機(jī)“閑得慌”就出來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了，也不是說環(huán)衛(wèi)部門沒有調(diào)度好，晴天不灑水，雨天來灑水。湖北程力就來為環(huán)衛(wèi)部門解釋一下，為什么雨天還有灑水車工作的原因：
上藍(lán)牌的福田康瑞環(huán)衛(wèi)灑水車
福田康瑞灑水車以優(yōu)惠的價(jià)格、相比較大的罐體容積成為了暢銷款灑水車，福田康瑞灑水車外觀大氣不輸東風(fēng)多利卡車型。
福田康瑞灑水車是一款小噸位的灑水車，3360mm軸距，相比5噸的東風(fēng)勁卡灑水車來說，這款6噸灑水車車子動力更強(qiáng)大，公告允許裝載噸位更大。其它配置為灑水車的一般配置：前沖、后灑、帶側(cè)噴、帶后工作平臺、綠化灑水高炮(炮噴射形狀可調(diào)節(jié)：直沖、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀、可連續(xù)調(diào)節(jié)，360°旋轉(zhuǎn))，配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。是一款集灑水、應(yīng)急消防于一體的多功能灑水車。不管是園林、公路、工程建筑等等都少不了它。配備朝柴、錫柴97馬力柴油環(huán)保發(fā)動機(jī)。福田康瑞灑水車針對于不需要上牌的客戶來講，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
雨天，道路的積塵積泥經(jīng)過雨水浸泡，容易轉(zhuǎn)變?yōu)槟酀{。此時(shí)，用灑水車沖洗路面，能徹底清洗道路，起到事半功倍的效果。而在晴天，這種積泥，會因?yàn)榻Y(jié)成硬塊反而難以清掃。
其實(shí)，并不是下雨天，灑水車就不出來作業(yè)的。晴天，灑水車作業(yè)主要是為了控制揚(yáng)塵污染；而雨天作業(yè)，是從清潔路面和安全兩大因素考慮的。尤其是在建筑工地附近，一到下雨天，確實(shí)會見到仍在作業(yè)的灑水車。另外，與人工作業(yè)相比，雨天視線受限，人力清掃費(fèi)時(shí)又不安全，灑水掃路車車沖洗反而更能提高效率，這樣以后大家就不會吐槽市政環(huán)衛(wèi)灑水車雨天工作是浪費(fèi)資源了。也希望路人能夠理解一下灑水車工作人員，遇到灑水車工作時(shí)提前能避就避，開車的司機(jī)朋友為了您的安全更不要隨意湊上灑水車蹭洗車，城市的環(huán)境需要大家共同努力來維護(hù)的。
灑水車車型亮點(diǎn)噴灑射程遠(yuǎn)，覆蓋面積大
前噴沖洗寬度16米以上，側(cè)灑灑水寬度12米以上，后水炮射程在30米以上。水泵能自吸自排，可連續(xù)噴灑工作8個(gè)小時(shí)，罐體容積大，可持續(xù)工作時(shí)間長。
配置齊全工藝先進(jìn)
灑水車標(biāo)準(zhǔn)配置和選裝配置，有前沖、后灑、綠化澆灌、遠(yuǎn)程水炮等裝置。采用輕質(zhì)的鋁合金材料，并設(shè)置有多重安全防護(hù)裝置與報(bào)警系統(tǒng)。灑水車罐體采用4毫米Q235碳鋼一次鑄造成型，罐體容積12立方。
駕乘體驗(yàn)舒適
灑水車一應(yīng)俱全的安全舒適配置。標(biāo)配氣動雙回路制動和排氣制動，充分保障剎車系統(tǒng)的連續(xù)使用；駕駛室安置可調(diào)式減震氣囊座椅，駕乘更舒適；大弧形儀表臺設(shè)計(jì)，配備行車記錄儀等功能，讓駕乘人員行車更放心。
動力強(qiáng)勁承載力優(yōu)異
灑水車選擇搭載康明斯ISB5.9發(fā)動機(jī)或玉柴YC4E發(fā)動機(jī)的170-210馬力自由選擇，同時(shí)選配法士特八檔變速箱或采用雙錐同步器技術(shù)的東風(fēng)六檔變速箱，優(yōu)越的動力匹配讓成為拔山扛鼎般的得力干將。搭載德納車橋，擁有高張力的新型合金鋼橋殼，其承載力超過其他品牌20%。
什么是輪胎的滑水現(xiàn)象呢？
灑水車輪胎的滑水現(xiàn)象車速提高時(shí)形成水漂現(xiàn)象：動壓力與輪胎的載荷相平衡的時(shí)候，這時(shí)候輪胎就完全是失去了與路面的接觸，漂浮在水膜上，失去與地面的摩擦力。這種現(xiàn)場就是“滑水現(xiàn)象”。
當(dāng)灑水車輪胎在有積水的路面上滾動時(shí)，會擠壓積水層，與輪胎接觸的前部的積水會產(chǎn)生一定的壓力沖向輪胎，這個(gè)就和我們把手伸進(jìn)水缸里攪動水，會發(fā)現(xiàn)水會回饋手一個(gè)反作用力一樣。但是水對輪胎產(chǎn)生的這個(gè)動壓力與速度的平方成正比，當(dāng)輪胎的轉(zhuǎn)速再次提高，當(dāng)動壓力與輪胎的載荷相平衡的時(shí)候，這時(shí)候輪胎就完全是失去了與路面的接觸，漂浮在水膜上，失去與地面的摩擦力。
這種現(xiàn)場就是學(xué)術(shù)上的“滑水現(xiàn)象”
輪胎的滑水現(xiàn)象的三個(gè)階段：
1、normal:胎面與路面完全接觸，這時(shí)候水能夠順暢的通過輪胎排走；
2、transition:胎面和地面不完全接觸，有大量水流散，但輪胎上仍然留有一層水膜；
3、hydroplane:水膜完全把汽車托住，離開地面。
這種現(xiàn)象就很好的解釋了為什么雨天灑水車更容易失控和打滑。在輪胎發(fā)生滑水現(xiàn)象前會經(jīng)歷三個(gè)階段，第一個(gè)階段是胎面與路面完全接觸，這時(shí)候水能夠順暢的通過輪胎排走，第二個(gè)階段胎面和地面不完全接觸，有大量水流散，但輪胎上仍然留有一層水膜，第三個(gè)階段就是水膜完全把汽車托住，離開地面。這三個(gè)階段的輪胎轉(zhuǎn)速也是不斷增加的。
灑水車發(fā)生滑水現(xiàn)象最低速度與輪胎內(nèi)氣壓的關(guān)系：輪胎內(nèi)氣壓越高，發(fā)生滑水現(xiàn)象的最低速度也越高。如果按照普通轎車胎壓是220kpa來計(jì)算，發(fā)生滑水現(xiàn)象的最小速度大概是80KM/H,胎壓越高，臨界速度還會越大。這只是最基本的臨界速度，影響臨界速度的因素多種多樣，這其中包括路面結(jié)構(gòu)、積水深度、輪胎氣壓、載荷、溝槽花紋形式、磨損程度、水的深度，水和泥等雜質(zhì)的混合程度。這其中，排水溝槽的花紋和磨損程度是車主可以控制的因素。
各種類型輪胎花紋對濕地性能的影響：
縱向花紋擁有不錯(cuò)的排水性能,對于普通輪胎來說，中間比較深的縱向花紋起到了主要排水的作用，大量的縱向花紋雖然擁有不錯(cuò)的排水效果，操縱穩(wěn)定、噪聲低、熱量低，能提供良好的駕乘舒適感等特點(diǎn)，但是制動性能和濕地穩(wěn)定性能較差，而且在高負(fù)荷下容易出現(xiàn)開裂，所以，擁有大量縱向條紋的輪胎還不能夠提供可靠的濕地性能。
灑水車在濕滑路面上的安全車速：
擁有了排水性能不錯(cuò)輪胎也不可掉以輕心，在灑水車的行駛過程中，我們應(yīng)該注意這些問題。
1)車速越高其發(fā)生滑水的可能也就越高。所以在有水層路面上行駛時(shí)，降低行使車速，絕不能超速行駛；積水越深，越容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象
2)擁有較強(qiáng)附著能力和排水能力的輪胎適合在積水路段行駛，但是積水越深，越容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象；試驗(yàn)資料表明，在混凝土路面上，水層為5mm深時(shí)，普通輪胎在車速80km/h時(shí)，附著系數(shù)已降為干混凝土路面的1/4以下(這時(shí)的附著系數(shù)僅相當(dāng)于冰雪路面)，100km/h時(shí)附著系數(shù)幾乎降為零，這時(shí)灑水車已完全飄在水面上了。對同樣的輪胎，水層為1mm深時(shí)，情況只是略好一點(diǎn)：車速80km/h時(shí)，附著系數(shù)降為干混凝土路面的1/2以下，100km/h時(shí)附著系數(shù)僅為干混凝土路面的1/8。這說明，即使是薄如1mm的積水層，在車速較高時(shí)也會造成慘重的車禍。輪胎花紋磨損后，其排水能力也明顯減弱。
3)灑水車輪胎花紋磨損后，其排水能力也明顯減弱。正確的做法就是讓灑水車輪胎始終保有合適的氣壓，并定期檢查胎面花紋，從國際的規(guī)定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時(shí)就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標(biāo)記，稱為胎面磨耗指示標(biāo)TWI。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里。
4)部分滑水雖然不會使輪胎完全失去轉(zhuǎn)向控制，但是由于輪胎與路面的接觸面積減少，附著力下降較多，很容易發(fā)生側(cè)滑，引起交通事故。
5)灑水車在濕滑路面上的制動距離增加，因此務(wù)必注意保持和前車的車距，根據(jù)車速的不同，最少應(yīng)保持兩個(gè)車身以上的車距，防止與前車發(fā)生追尾事故，如果后車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒后車。
6)不要寄希望于灑水車車內(nèi)的電子控制裝置，任何ESP、TCS、ABS、EBD裝備在車輪浮在水膜上的情況下都難以發(fā)揮作用，濕滑路面下，當(dāng)車速達(dá)到110km/h就足以致命了。
及時(shí)去除輪胎中的石子
7)如果灑水車經(jīng)歷過渾濁帶有沙石的涉水路面，到達(dá)平地的時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查胎面情況，去除被壓進(jìn)輪胎花紋中的沙石，保證輪胎排水性能的正常發(fā)揮。
如果灑水車已經(jīng)發(fā)生了打滑現(xiàn)象應(yīng)該怎么辦呢？
如果您發(fā)現(xiàn)灑水車開始打滑，請不要猛踩制動或猛打方向，這可能導(dǎo)致灑水車進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)。將腳從油門踏板上抬起，直至車速變緩并重新獲得路感。如果您需要制動，請采取輕柔的點(diǎn)剎操作。裝有ABS的灑水車可以自動進(jìn)行點(diǎn)剎操作，此時(shí)您應(yīng)該堅(jiān)定而穩(wěn)定地踩下剎車。車身如果發(fā)生了側(cè)滑，在穩(wěn)定制動的同時(shí)，應(yīng)該順著打滑的方向轉(zhuǎn)動方向盤，可以抑制車身發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
在行車通過積水后，如果通過的積水很深使剎車片變濕，應(yīng)進(jìn)行數(shù)次輕微的制動以使剎車片變干，使之保持正常的制動效能。
總之，養(yǎng)成檢查胎壓和輪胎花紋的習(xí)慣，并且在濕滑路面慢速行駛才能避免事故的發(fā)生，當(dāng)然，挑選一個(gè)合適的輪胎更加重了安全的籌碼。
灑水車輪胎就是灑水車的腳，這灑水車腳還不好就看我們平時(shí)保養(yǎng)的好不好了，灑水車每天都在使用，對于灑水車每天行駛在路面上磨損是少不了的，要是一直放任不管，關(guān)鍵時(shí)候給你歇業(yè)不走了，灑水車就只能癱瘓了，尤其是冬天。
冬天灑水車輪胎是十分脆弱的，灑水車輪胎是橡膠制成的，在冬天天氣寒冷灑水車輪胎也會變的僵硬，平時(shí)在不保養(yǎng)好灑水車輪胎這冬天稍不注意就會出現(xiàn)問題。其實(shí)灑水車輪胎時(shí)有周期的，每一個(gè)灑水車輪胎更換周期是3年到5年。要是你的輪胎沒到底這個(gè)周期就破損了，說明是劣質(zhì)產(chǎn)品。
灑水車輪胎行駛中由于天氣寒冷地面有堅(jiān)硬的東西，加速對灑水車輪胎的摩擦，如果磨損嚴(yán)重會出現(xiàn)抓地不穩(wěn)打滑等現(xiàn)象，特別是冬天，這一現(xiàn)象很多人以為是路面打滑，其實(shí)不然。這個(gè)時(shí)候在不引起你的重視，會出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題。
灑水車作為城市環(huán)衛(wèi)車輛都是在人群眾多的地方使用的，安全才重要，不管是對你還是對行人都要負(fù)責(zé)。所以在平時(shí)檢查車況是一定多對灑水車輪胎多檢查下，出現(xiàn)以上現(xiàn)象一定要及時(shí)跟換掉灑水車輪胎，平時(shí)灑水車輪胎里面的石子一定要及時(shí)清理，保證灑水車花紋能正常排水，減少磨損，只有這樣才能讓你安全回家。
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