現(xiàn)在偷的每個懶，都是給未來挖的坑，
以后的日子要付出數(shù)倍的努力來填補這個坑。
現(xiàn)在吃的每個苦，都是給未來添磚加瓦，
以后的日子會加倍享受苦所帶來的樂。
灑水車司機工作需控制好車速
灑水車行駛速度直接關(guān)系到行車的安全性、經(jīng)濟性和機件使用壽命，必須合理的選擇和控制車速。速度選擇要根據(jù)車型、環(huán)境、交通和氣候條件，以及駕駛?cè)说募夹g(shù)水平、生理、心理等因素來確定?？刂菩熊囁俣鹊幕驹瓌t是：在交通法規(guī)標志和限速規(guī)定的范圍內(nèi)行駛，做到該快則快，該慢則慢，該停則停。一般情況下，只要道路條件、灑水車狀態(tài)和環(huán)境條件允許，在不違反《道路交通安全法》規(guī)定的情況下，應(yīng)盡可能選用高速擋，以充分發(fā)揮機動性。
1.安全車速
在道路同方向劃有2條以上機動車道行車時，當(dāng)灑水車在快速車道行駛時應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。對于剛駕駛灑水車的司機，即使在良好的道路下行駛，車速也不宜超過45KM/h，以保證安全。
2.合理控制車速
一般情況下，應(yīng)根據(jù)前方交通情況，合理控制車速，充分發(fā)揮灑水車的經(jīng)濟速度（一般是廠定最高時速的40%～60%），提高行駛的平均速度。
灑水車行駛中需要減速時，應(yīng)以松抬加速踏板，利用發(fā)動機的牽阻作用降低車速為主，使用行車制動器為輔來實現(xiàn)減速。加速時必須根據(jù)情況，選擇直接踏加速踏板加速行駛或減擋后再加速，以保證發(fā)動機具有足夠的動力。正常調(diào)整車速時，只需適當(dāng)踏下或松抬加速踏板即可。切記無論在任何道路條件下行駛，都不得盲目高速行車或無故長時間低擋行駛。
注意事項
灑水車在道路上行駛時不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有道路中心線、限速標志、標線的道路上，行駛速度都不能超過規(guī)定速度。行駛中遇有下列情況形之一的，最高行駛速度不得超過30KM/h.
1.進出機動車道，通過鐵路道口，急彎路、窄路、窄橋時。
2.掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時。
3.遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見度在50m以內(nèi)時。
4.在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
5.牽引發(fā)生故障的機動車時。
灑水車發(fā)動機艙的清潔及養(yǎng)護
灑水車發(fā)動機艙是整個灑水車最重要的部位，像“臥室”一樣，定期的清潔灑水車發(fā)動機艙可以保證灑水車發(fā)動機的“健康”。主要的清潔項目就是清灰和油污：對于灰塵，建議用高壓風(fēng)槍進行清理;對于油污，可用絨布和毛刷進行簡單清潔。
春冬季節(jié)交替，許多細菌病毒也開始增多。灑水車空調(diào)濾芯也是清理項目中的重點，要即使的清理和更換。清理方法主要是用高壓風(fēng)槍吹去濾芯上的雜物及灰塵，并從灑水車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口處噴入適量空調(diào)清洗劑。
春天是風(fēng)沙雨水較多的季節(jié)，車身外觀極容易弄臟。有時候，剛洗完車停在樓下，半天就能積一層塵土。在清洗過程中，要注意“死角”的清理：灑水車雨刮器、漏雨槽等，并且定期打蠟護理。清洗過后要進行漆面檢查，如發(fā)現(xiàn)有漆面破損要即使處理。
面對“沙塵暴”、“大風(fēng)天兒”等飛沙天氣，我們可以為愛車買一件“衣服”--車衣。車衣雖然可以遮擋風(fēng)沙對灑水車的車身的侵蝕，但“車衣”內(nèi)部的沙塵也會劃傷車身，這也就要求司機要定期用吸塵器清潔灑水車的車衣。
打藥車使用打藥噴霧機安全注意事項
夏天來到，蚊子就多了，特別是小區(qū)綠化帶里，很多老人小孩居民乘涼時就會被盯得滿身包，有的時候就需要用到“園林綠化藥物噴灑車”，這是一種在灑水車加裝“車載式遠射程風(fēng)送式噴霧機”的灑水打藥兩用車，近年來深受小區(qū)社區(qū)的環(huán)衛(wèi)部門的喜愛。打藥灑水車不僅具備灑水車的全部功能，還可用于消毒、除味、壓塵、降溫、防疫、殺蟲滅蚊等的藥物噴灑。
由于打藥灑水車需要裝載運輸各種農(nóng)藥稀釋劑，所以水罐體內(nèi)必須加做防腐防銹處理。對于打藥灑水車的操作人員，也有一定的要求，下面是湖北程力灑水車廠家收集的關(guān)于“打藥灑水車車載噴霧機使用安全注意事項”，望廣大用戶在操作使用打藥車時嚴格遵守執(zhí)行。
有下列情況者請勿操作
⊙ 疲勞、生病等身體不適應(yīng)影響作業(yè)者嚴禁操作。
⊙ 酒后嚴禁操作。
⊙ 婦女妊娠期間禁止操作。
⊙ 未成年人禁止操作。
打藥灑水車操作前必須注意的事項
⊙ 添加燃油須等發(fā)動機冷卻后進行，添加過程中，嚴禁吸煙及明火靠近，否則有可能引發(fā)火災(zāi)。
⊙ 若在室內(nèi)起動發(fā)動機，應(yīng)十分注意室內(nèi)排氣換氣，以免空氣污濁，影響人的身體健康和中毒的發(fā)生。
打藥灑水車操作中必須遵守的事項
⊙ 操作者應(yīng)戴口罩、安全帽、穿長袖衣服。
⊙ 在清洗、更換噴頭或添加藥液時應(yīng)戴膠手套。
⊙ 嚴禁邊作業(yè)邊吃東西或抽煙，以防中毒。
⊙ 檢查機器必須停機后進行，以確保安全。
打藥灑水車產(chǎn)品推薦：東風(fēng)（福瑞卡）噴藥車――罐體可裝4噸水，該車工作效率高、噴霧速度快、可邊行駛邊噴。
購買二手灑水車后發(fā)生事故由誰來賠償？購買二手灑水車有風(fēng)險！！
今天又為姓陳的師傅給我打電話，說自己的二手灑水車發(fā)生事故了這個找二手經(jīng)銷商和保險公司，都沒人理他。事情是這樣的，這個姓陳的車主想一輛灑水車，被一位二手灑水車經(jīng)銷商騙過去一低廉的價格賣給了陳老板，當(dāng)時說的是手續(xù)什么都是齊全的，還有就是保險也沒到期，可以直接使用，過戶后不久就發(fā)生了事故。
這個陳老板也沒注意看保險， 保險上面寫的是只能是前任駕駛員才能報的保險，結(jié)果真人家二手灑水車經(jīng)銷商，人家錢轉(zhuǎn)到了不理他，保險公司發(fā)現(xiàn)不是買保險本人也不理他，被逼無奈有來電給我灑水車廠家問有什么決解辦法， 我這邊就說不要買那便宜貨你不行，發(fā)生事故沒人管了吧，灑水車也沒人修理售后了吧，你當(dāng)時在我們廠家買一臺新的回去不換是哪方面的責(zé)任，我們都有售后維修。
陳總又一個勁的訴苦，我這邊一心軟你答應(yīng)幫陳總維修車子，讓陳總把二手灑水車開到我們?yōu)⑺噺S家來，說實話這維修工程還正大，正的非常不好維修，經(jīng)過一天的維修終于幫陳總把二手灑水車給修理好了，陳總下這輛二手灑水車用壞了絕對在我們正規(guī)灑水車廠家來購買灑水車。不在談小便宜了。
灑水車在使用和改裝過程中的問題有哪些？
又到了炎炎夏日，是灑水車的銷售旺季。對于城市環(huán)衛(wèi)來說，灑水車與夏天可是再搭配不過的了。然而銷售量的大幅增長，也帶來了一定的問題。很多廠家會對灑水車進行改裝，但一些廠家對于灑水車的改裝規(guī)范問題并不重視，這無疑增加了安全隱患。
灑水車規(guī)范性問題一直是廣大群眾關(guān)心的話題，我們不能一味去說，而應(yīng)該落實到行動中來。法規(guī)車概念并不是日常所指的發(fā)動機變速箱等配置相符合即可，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，更應(yīng)該重視灑水車改裝過程中的細節(jié)問題，灑水車一致性為大勢所趨。
灑水車在使用和改裝過程中的問題有哪些？灑水車廠家為大家總結(jié)出如今市場上存在的灑水車問題如下：
一、使用中存在的問題
1.對水源的要求
當(dāng)灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
灑水車離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵第一次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
3.進水管必需要真空
灑水車吸水時進水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度才能將水吸入箱內(nèi)。進水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。
5.冬季放水
冬季來臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
6.灑水注意事項
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面;后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應(yīng)將前噴管關(guān)閉;使用可調(diào)噴頭灑水時，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點，以保證正常使用.
二、在改裝中存在的問題
1、灑水車大梁VIN號模糊不清，由于改裝后噴漆隨意的問題，很多大梁VIN號碼被相同顏色的黑色油漆霧住，造成灑水車上牌時不易查找;
2、灑水車整車銘牌未鉚在駕駛室指定位置，該牌牌要求永久固定;
3、灑水車駕駛室旁邊未噴涂總質(zhì)量和載質(zhì)量參數(shù)，罐式車未噴涂罐體運輸介質(zhì)和容積。
4、灑水車輪胎規(guī)格和公告合格證有出入，特別注意輪胎PR的層級問題，有些鉆牛角尖的就是喜歡看PR，我遇到過;
5、灑水車整車尺寸和公告合格證有出入，特別是整車尺寸的界定問題，某些爬梯、防護欄等邊邊角角嚴重影響尺寸，應(yīng)該特別注意長寬高都是以灑水車的何處為準的;
6、灑水車防護欄寬度要求10厘米以上，防護欄和到前后輪胎的距離不得大于350厘米。
7、灑水車未粘貼反光標或粘貼不規(guī)范，對于反光標識的粘貼規(guī)范問題，一般情況下，粘貼尺寸需要占整車長度的一半，
8、灑水車總質(zhì)量超過規(guī)定要求安裝行車記錄儀。
當(dāng)然灑水車的使用和改裝過程中出現(xiàn)的問題一定不止這些，其實都是細節(jié)性的小問題，但一個個細節(jié)疊加起來也會醞釀出大問題，真正做到符合規(guī)定很難。所以我們也希望駕駛員在使用灑水車時能夠注意安全，而我們作為灑水車廠家能做到的就是，生產(chǎn)出符合規(guī)定的安全車輛供大家使用。
灑水車故障診斷與排除
OBD是用于監(jiān)控廢氣排放的車載診斷系統(tǒng)，OBD系統(tǒng)監(jiān)控的排放故障有：
①灑水車發(fā)動機失火引起廢氣排放值超標，但OBD警告燈不亮；
②灑水車存有影響發(fā)動機排放的故障，會生成故障碼，從而點亮OBD警告燈；
③灑水車發(fā)動機失火故障可能導(dǎo)致三元催化器損壞，OBD警告燈會閃爍。
啟動該故障灑水車，OBD警告燈常亮，符合報警條件②，這輛灑水車存有影響發(fā)動機排放的故障。用VAS5052進入發(fā)動機控制單元，調(diào)取故障碼為16804（催化劑系統(tǒng)，汽缸列1，效率低于臨界值，間歇式）。讀取數(shù)據(jù)流，前氧傳感器在急加速時頻繁在0～5V之間變化，后氧傳感器在怠速時長時間顯示0.12V，過一會變成0.5V，基本在0.12～0.5V之間變化。
查閱灑水車維修資料，該灑水車監(jiān)控的排放系統(tǒng)包括前氧傳感器、后氧化傳感器和三元催化器。前氧傳感器采用寬帶型，怠速為1.52V，急加速，可在0～5V之間變化；若電壓值小于1.52V則表示混合氣濃，若電壓值大于1.52V則表示混合氣稀。后氧傳感器采用普通型，電壓值在0～1V之間變化，若電壓值小于0.45V則混合氣稀，若電壓值大于0.45V則混合氣濃。發(fā)動機控制單元監(jiān)控三元催化器是否正常的方法是，根據(jù)前氧傳感器、后氧傳感器的示值變化決定，如果它們的變化范圍和頻率不在正確范圍內(nèi)，就會儲存故障碼。
結(jié)合調(diào)取的故障碼和數(shù)據(jù)流分析，故障原因應(yīng)該是三元催化器催化效率低所致。再次詢問駕駛員得知，這輛灑水車從來沒有進行過進氣道、節(jié)氣門、噴油器、三元催化器的清洗保養(yǎng)。拆開進氣管，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門比較臟。拆下前氧傳感器，用內(nèi)窺鏡觀察三元催化器表面有一些臟。拆下火花塞，用內(nèi)窺鏡觀察氣門和活塞頂面有許多積炭，這些積炭對發(fā)動機影響很大，積炭是多孔結(jié)構(gòu)，具有一定的吸附汽油的作用，對發(fā)動機啟動、暖機、急加速都有影響。再加上汽油中含硫量大，會造成汽油不充分燃燒，大量化學(xué)物質(zhì)堵塞三元催化器。這些都會直接或間接造成前、后氧傳感器示值超差的錯誤，從而導(dǎo)致儲存故障碼16804。
因這輛灑水車較新，此前OBD警告燈未報過警，認為三元催化器損壞可能性較小，應(yīng)該是三元催化器堵塞或氣門、活塞頂面有積炭。建議駕駛員進行噴油器、進氣道、三元催化器免拆清洗。
經(jīng)過清洗灑水車，用VAS5052測試，前氧傳感器顯示值和以前一樣，怠速時后氧傳感器顯示值在0.12～0.7V之間變化，說明后氧傳感器已經(jīng)基本恢復(fù)正常。清除故障碼，OBD警告燈熄滅。一周后回訪用戶，得知儀表盤的OBD警告燈再末出現(xiàn)報警。
這輛灑水車的故障已經(jīng)解決，但還有一個疑問，以前生產(chǎn)的灑水車具有同樣故障，為什么沒有儲存這個故障碼，OBD警告燈一直沒有點亮。我曾修過一輛灑水車，發(fā)動機的三元催化器己經(jīng)堵了四分之三，只是感到加速無力，勉強能加速到120km/h。當(dāng)時用解碼器只能調(diào)出，“發(fā)動機增壓壓力不足”的故障儲存，而沒有“催化劑系統(tǒng)效率低于臨界值”之類的故障。對這個疑問的解答是，因為以前對尾氣排放要求不嚴格，發(fā)動機控制單元中沒有寫入這樣的程序，儀表盤也沒有設(shè)置OBD廢氣排放警告燈。從我國實施國Ⅲ汽車尾氣排放標準后，發(fā)動機廢氣排放監(jiān)控系統(tǒng)才得到應(yīng)用。只要用好汽油，定期進行進氣道、節(jié)氣門、噴油器、三元催化器的例行清洗，尾氣達到標準，OBD廢氣排放警告燈就不會報警。
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